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Bienvenue sur ce site dédié à Grand Prix 4. Notre but est de vous aider à améliorer et à régler GP4. Vous pouvez nous rejoindre sur nos championnats. Comment régler son jeu? Qu'est-ce que nos championnats? Ces questions ont désormais une réponse.

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Comment regler son auto ? Introduction...

Comment regler son auto ? Introduction...

« Allez, rentrez en silence ! Installez vous, et je ne veut pas entendre un bruit ! Sortez vos affaires, nous commençons aujourd’hui le cours… » 
 
Aie, aie aie, ça commence mal ! Le prof à l’aire gonflant… je sens qu’on va avoir des sales notes encore !  
Oui, je te confirme, le prof là est vachement chiant ! Je l’ai eu l’année dernière… je suis un redoublant… mais t ‘inquiètes pas, comme j’ai mes cours de l’an dernier, je vais un peu te montrer, histoire que tu sois pas paumé… 
 
« Chapitre 1 : Introduction, généralités ! … Vous jeune homme…oui vous, vous venez devant, vous y discuterez moins ! » 
 
Yep, accroches toi ! Si tu comprend pas là, c’est fini… un petit conseil : avec la matière là, faut pas avoir de complexe… si t’as une idée, essayes là, mais garde sur un brouillon ce que tu avais noté avant . Si ça marche pas, t’as juste à gommer !  
 
« Donc vous êtes ici pour apprendre à régler convenablement votre voiture ! Je tiens à ce que le cours ne parte pas en bordel général ! C’est pourquoi, vous devrez respecter certaines règles, comme par exemple, ne jamais prendre un setup qualif en course sans l’avoir modifier, ou encore ne pas terminer un exercice sans ranger sa clé de 10 ! Vous trouverez tout ce que j’attend de vous dans un polycopié que je vous donnerais la semaine prochaine… Autre chose : lors des intéros, vous avez le droit de copier sur le voisin, à la seule condition que je ne le voit pas ! J’espère avoir été très clair ! » 
 
… 
 
A la recré… 
 
…Ouais, les maths cette année, je le sent trop bien, histoire géo aussi ! Par contre, « comportement dynamique d’une F1 », je sent que je vais laisser tomber ! Le coef est pas énorme, ça vaut peut être pas le coup que je me tue le dessus !  
Mais non, pourquoi tu dis ça ! L’année dernière, j’avais 8.1 de moyenne générale, et c’est grâce à cette matière qu’ils m’ont pas viré ! Si tu veut, on regarde mon cours ensemble… 
Je promet rien, je dit pas qu’avec ça, tu va t’en sortir, mais ça peut pas te faire de mal ! 
 
Dans cette rubrique, nous allons donc essayer de comprendre chaque option de réglage dans GP4 afin de vous aider à en tirer le meilleur. Le « cours » est en construction, et vous aurez bientôt à disposition une page Internet qui vous aidera à régler vos problèmes.  
 
Le 1er chapitre portera sur la partie aérodynamique d’une formule 1, avec le réglage des ailerons. Nous aborderons les notions les plus complexes vers la fin du cours… 
 
A vos cahiers !!!!