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Oger Grand Prix quel avenir ?

Oger Grand Prix quel avenir ?

Présente dans le cvgpi depuis 2003, l’écurie Oger Grand Prix aura connu beaucoup de difficultées. Petite structure installée à Angers, forte de 120 employées, l’écurie n’a pour le moment pas marqué le cvgpi pour ses performances mais plutôt pour ses contre performances. Habituée des dernières lignes de la grille de départ, cassent mécaniques fréquentes, l’écurie n’a jamais vraiment brillé. Camille Oger président directeur général de l’écurie aura eu chaque fin de saison le dur travail de trouver le financement nécessaire pour être présent la saison suivante. La récente prise de participation de Chouanière Racing n’aura pas apporté un souffle nouveau à l’équipe puisque la socièté a été mise en liquidation au mois de Juin 2005. La saison 2006 ce profil et les finances sont dans le rouge vif. Julien Basset directeur technique d’OgerGP négocie actuellement le prolongement de son contrat pour une saison supplémentaire, il aurai donc la lourde tache de concevoir l’OG-04 pour 2006. Il faudra également à OgerGP trouver un partenaire moteur pour 2006, Cosworth ayant clairement dit qu’il ne motoriserai pas OgerGP en 2006. Ford a été approché et a rejeté également l’idée d’une fourniture moteur pour OgerGP. Les discutions ce poursuivent actuellement avec Renault et Mecachrome pour l’obtention d’un ,V10 Supertec, avec Peugeot, Zytek, Yamaha et Judd. Restera la solution de racheter les droits d’un moteur à un constructeur et de le faire dévelloper par une socièté indépandante comme LP ENGINES. Côté sponsors, la Mairie d’ANgers quittera l’équipe fin 2005, tout comme le site cololotwin.com. La socièté “Peonsoft“ continura elle de sponsoriser l’équipe en 2006. L’objectif principla de l’équipe étant de trouver un bailleur de fond principal pour contrer le départ de Chouanière Racing, on murmure le nom du site “Les Minardistes“ proprièté, également, de Camille Oger. Matrix Finance, groupement d’investisseur asiatiques au sein d’OgerGP, quittera également le navire après la saison 2005. La situation n’est pas rose chez OgerGP, mais son directeur et ses employés sont décidé à ce battre jusqu’au bout pour la passion du sport automobile et pour sauvegarder les emplois direct ou indirect dans la régions d’Angers.