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31. Hugo Drax | 32. Disponible | 131. Disponible |
| 29/08/10 → 31/12/10 |
| L'écurie: | |
| Nom complet de l'écurie: | HD Vodafone |
| Siège social: | Metz |
| Manageur: | Hugo Drax "Hugo Drax" |
| Directeur technique: | Hugo Drax |
| Designer des monoplaces: | Reivilo, Rom1 |
| Circuit utilisé pour les essais privés: | Nürburgring |
| La monoplace | |
| Châssis: | RO 8 0000 R1 |
| Moteur: | Audi |
| Spécifications moteur: | V8 |
| Pneus: | Michelin |
| Boîte de vitesses: | 7 rapports semi auto |
| Freins: | Carbone ind. |
| Suspensions: | Brembo |
| Carburant: | Shell |
| Présentation | |
| Palmarès (F1): | 2008 - 14ème 2007 - 14ème 2006 - 8ème 2005 - 17ème |
| Premier Grand Prix au CVGPi: | Melbourne 2005 |
| Historique: | 2008 - Changement de nom en HD Vodafone 2007 - Changement de nom en Brax Vodafone 2007 - Reprise de l'écurie par Hugo Drax 2006 - Changement de nom en Brax GP 2006 - Reprise par Fabien Barthes 2005 - Reprise de l'écurie CEI Kronenbourg |
| Description: | L'écurie Kronenbourg fut cédée à Fabien Barthes alors pilote pour le team Ferrari Sport. La saison 2006 débuta avec une collaboration de Fabien Barthes et Hugo Drax, le team terminera à la 8ème place constructeurs. 2007 : Fabien Barthes cède les rennes de son écurie à Hugo Drax. Evolution de la monoplace, nouveau motoriste Lamborghini et nouveaux sponsors : SFR, SFD et Vodafone principalement. Pilotes 2007: Hugo Drax Max Millien puis Romain Starck qui rejoint Super Pacific Porsche mi saison. Seconde partie de saison : Stève Caillaut "Klone_z" 2008 : Brax appartenant à Fabien Barthes, mes initiales s'imposent naturellement HD Pilotes : Hugo Drax Hervé Soulard HD Vodafone en cours de finition sera visible dès que possible. Exit Lamborghini, place à un nouveau motoriste, fort de ses récents succès aux 24h du Mans, Audi sera présent tout au long de la saison. Mes objectifs 2008 : Le fun! |
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Réalisation: Julien Devergnies & Mickaël R.
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